درباره شرکت معرفی شرکت تاریخچه شرکت پروسه تولید تماس با ما محصولات پمپ دورانی رینگ مایع پمپ واکیوم کمپرسور هوا / گاز واحد پکیج آبی و روغنی پمپ بلوئر دورانی با جابجائی مثبت بلوئر واکیوم - بلوئر پکیج بلوئر کمپرسور اسکرو برای هوا و گاز Oil-Injected Oil-Free کنتور گاز کاتالوگ کاربرد در صنایع فروش و خدمات پس از فروش نمایندگی های فروش خدمات پس از فروش

صفحه اصلی درباره ما تماس با ما نقشه سایت

You have created your application and resolved the build errors. You must now correct those logic errors that keep your application or stored procedures from running correctly. You can do this with the development environment's    Search   کمپرسور اسکرو برای هوا و گاز     طراحی و ساختمان     کمپرسور های اسکرو (Screw Compressor) که با همکاری فنی و تکنولوژیک شرکت َAERZEN آلمان تولید می شوند دارای دو روتور با پروفیل مارپیچی می باشند که در دو نوع Oil-free و Oil-injected برای انتقال هوا و گاز ها مورد استفاده قرار می گیرند. دو عدد محور با غلطک متحرک (Rotors) بدون تماس با یکدیگر و بدنه دوران می کنند. در سری های Oli-Injected روتور male با استفاده از فیلم تشکیل شده از روغن، روتور female را به حرکت در میآورد. در سری های Oil-free حرکت روتور ها با یک جفت چرخ دنده انتقال حرکت همزمان (Synchronized) می شود و عدم تماس قطعات با یکدیگر باعث می شود  نیازی به روان کاری نباشد. بالا Ç   مکانیسم عمل     Rotors - Oil-injected Ù کمپرسور اسکرو (Screw Compressor) دارای دو روتور می باشد و بر اساس اصل جابجائی مثبت همراه با کمپرس داخلی عمل می کند. سیال مورد انتقال از طریق دهانه ورودی وارد فضای داخل سیلندر می شود. چمبر های ایجاد شده بین روتور ها و سیلندر به دلیل پیچش روتور های مار پیچی در همدیگر، دائماً در حال کوچک تر شدن می باشند که باعث می شود تا سیال کمپرس شده و به فشار مورد نیاز قبل از خارج شدن از دهانه خروجی برسد. در کمپرسور های اسکرو از نوع Oil-injected روتور محرک توسط روغن داخل سیلندر روتور متحرک را به حرکت در می آورد (از چرخ دنده استفاده نمی شود). فیلم تشکیل شده روغن باعث Seal شدن بهتر چمبرهای بین روتور ها می شود که این خود کارکرد کمپرسور را بهتر و توان کمپرس دستگاه را افزایش می دهد. روغن همچنین نقش خنک کننده دستگاه را ایفا میکند. این روغن باید در هنگام خروج از سیلندر از سیال مورد انتقال جدا شده و بعد از خنک شدن دوباره به سیلندر تزریق شود. Rotors - Oil-free Ù در نوع Oil-free، روغن در سیلندر وجود ندارد و روتور محرک توسط چرخ دنده های انتقال حرکت روتور متحرک را به حرکت در می آورد. با توجه به نبود روغن در داخل سیلندر، کار کمپرس سیال تماماً توسط روتور ها انجام می شود و هیچ گونه Seal کمکی (روغن) وجود ندارد. به همین دلیل، کمپرسور های Oil-free دارای فشار خروجی کمتری از نوع Oil-injected هستند. امّا نیاز مبرم بعضی از کاربرد ها به عدم وجود روغن در دهانه خروجی باعث شده است تا استفاده از این نوع جذابیت داشته باشد. همچنین، با استفاده از پکیج های چند مرحله ای (Multi-stage) می توان توان ایجاد فشار را در این نوع کمپرسور ها افزایش داد. برای خنک کردن روغن مورد استفاده در سر سیلندر ها و چمبر های نگه دارنده چرخ دنده ها، از آب یا هوا استفاده می شود که این باعث می شود تا این نوع کمپرسورها به صورت پکیج عرضه شوند. بالا Ç   انواع کمپرسور های اسکرو     در این قسمت انواع محصولات این شرکت در زمینه کمپرسور های اسکرو که با همکاری فنی / تکنولوژیک شرکت AERZEN آلمان تولید می شوند،  معرفی می گردند. این قسمت به دو بخش که در زیر آمده اند تقسیم می شود. مراجعه کنند گان عزیز می توانند با مراجعه به صفحه محصولات شرکت AERZEN اطلاعات جامعی در مورد کمپرسورهای اسکرو به دست آورند. Oil-Injected Oil-Free بالا Ç